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EKO-V.I.A Saint-Astier – chaux de stabilisation des sols (sac de 25 kg)

20,76 €
soit 0,83 € / kg
Rendement : environ 2 m² par sac (sur 10 cm d'épaisseur (voie piétonne))soit 10,38 € / m²

Marque : saint astier

L'EKO-V.I.A Saint-Astier est une chaux hydraulique HL 5 pour stabiliser les sols : allées de jardin, sentiers, voies piétonnes et pistes cyclables perméables. Dosage de 10 % en usage piéton, 1 sac pour 2 m² sur 10 cm. Sac de 25 kg.

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L'EKO-V.I.A de Saint-Astier est une chaux hydraulique HL 5 pour stabiliser les sols : mélangée à une grave puis compactée, elle forme des allées, sentiers et voies piétonnes perméables. Cette chaux de stabilisation EKO-V.I.A Saint-Astier garde la teinte des granulats et ne nécessite que peu d'entretien.

Qu'est-ce que l'EKO-V.I.A ?

L'EKO-V.I.A est une chaux de construction classée HL 5, conforme à la norme NF EN 459-1. Selon la documentation technique Saint-Astier, elle se compose de plus de 80 % de chaux hydraulique naturelle NHL 5 et d'un liant hydraulique. Sa prise et son durcissement sont doux, ce qui limite le retrait et la fissuration du sol. Saint-Astier la présente comme une solution entièrement minérale, sans composant pouvant être lessivé vers les nappes phréatiques.

À quoi sert l'EKO-V.I.A ?

L'EKO-V.I.A sert à stabiliser une grave ou un sol en place pour créer une surface roulante et drainante. La fiche solution Saint-Astier cite :

  • les allées de jardin et les allées de cimetière ;
  • les sentiers côtiers, voies vertes et voies piétonnes ;
  • les pistes cyclables, squares et terrains de jeux ;
  • les aires et places urbaines, golfs et sols de camping ;
  • les voies à faible trafic de véhicules légers et les zones de stationnement.

Elle ne convient pas aux voies de circulation intense ni au passage de véhicules lourds. D'après Saint-Astier, le sol stabilisé laisse pénétrer l'eau de pluie, limite flaques et boue, et réduit la pousse de la végétation, donc l'usage de désherbants.

Quelles sont les caractéristiques de l'EKO-V.I.A ?

Les caractéristiques de l'EKO-V.I.A ci-dessous sont les valeurs moyennes de la documentation technique Saint-Astier.

Caractéristique Valeur
Classe HL 5 (NF EN 459-1)
Composition NHL 5 (plus de 80 %) et liant hydraulique
Chaux libre 17 %
Densité de la poudre 0,75 kg/L
Résistance à 7 jours / 28 jours 9 MPa / 15 MPa
Début / fin de prise 2,5 h / 5 h
Granulométries de grave possibles 0/6,3 ; 0/10 ; 0/16 ; 0/20 ; jusqu'à 0/31,5
Température de mise en œuvre 5 à 25 °C, par temps sec
Conditionnement Sac de 25 kg ; 40 sacs par palette houssée (1 t) ; big bag sur demande
Conservation 1 an après fabrication, à l'abri de l'humidité, emballage d'origine non ouvert

Quel dosage d'EKO-V.I.A selon l'usage ?

Le dosage d'EKO-V.I.A est de 10 % de la masse de grave pour un usage piéton, selon la documentation Saint-Astier. Il augmente avec le trafic, comme l'épaisseur :

Usage Dosage (masse de grave) Soit par m³ de grave Épaisseur
Voie piétonne 10 % 150 à 170 kg 10 cm
Piste cyclable, voirie légère 11 à 15 % 200 à 250 kg 11 à 15 cm
Piétons et véhicules légers occasionnels 16 à 20 % 270 à 300 kg 16 à 20 cm

Pour une voirie lourde, le dimensionnement relève d'un bureau d'études. Un m³ de grave naturelle pèse 1 500 à 1 700 kg ; tenez compte de son foisonnement à la commande.

Combien de sacs d'EKO-V.I.A faut-il au m² ?

Un sac d'EKO-V.I.A de 25 kg couvre 2 m² en place sur 10 cm d'épaisseur, selon la fiche solution Saint-Astier. Pour une allée piétonne de 10 cm, comptez donc un demi-sac par m², soit 20 m² par palette de 40 sacs.

Comment mettre en œuvre l'EKO-V.I.A ?

L'EKO-V.I.A se met en œuvre en 7 étapes, d'après la fiche solution et la documentation Saint-Astier :

  1. Préparer le fond. Décapez la terre végétale et évacuez le sol argileux. Sur sol argileux, posez une forme de grave 20/40 de 15 à 20 cm compactée, puis un géotextile si besoin. Posez des bordures et prévoyez une pente de 2 à 3 % minimum.
  2. Fabriquer le mélange. À la bétonnière ou au godet malaxeur : grave, humidification, EKO-V.I.A, puis 2 à 3 minutes de malaxage jusqu'à une consistance de « terre humide ». Au rotavator : au moins 3 passages, en humidifiant entre chaque.
  3. Mouiller le support. Pulvérisez un léger jet d'eau et laissez ressuyer.
  4. Étaler. Mettez le mélange en place en épaisseur régulière, en comptant environ 20 % de réduction d'épaisseur au compactage.
  5. Niveler. Réglez à la règle ou avec un outil similaire.
  6. Compacter. Passez le rouleau compacteur, puis brossez ou ratissez si vous voulez un aspect plus rugueux.
  7. Faire la cure. Couvrez 24 h minimum (produit de cure, polyane ou géotextile), puis maintenez humide par pulvérisations modérées pendant une semaine.

Saint-Astier conseille plusieurs essais sur de petites surfaces : le rendu dépend de la nature des granulats.

Questions fréquentes sur l'EKO-V.I.A

Quand peut-on marcher ou rouler sur une allée en EKO-V.I.A ?

Un passage occasionnel de piétons est possible juste après le compactage, d'après Saint-Astier. Évitez toute circulation intense pendant 24 heures pour les piétons et 7 jours pour les véhicules.

Quelle grave utiliser avec l'EKO-V.I.A ?

Une grave naturelle, de carrière ou concassée, ou le sol en place hors terre végétale. Elle doit être exempte de matières organiques, avec environ 5 % de fines, selon la documentation. Les granulats doivent être conformes à la norme NF EN 13242.

Peut-on faire une allée en EKO-V.I.A en hiver ?

Non, Saint-Astier déconseille fortement la mise en œuvre de novembre à mars, à cause du gel sur un sol très jeune. En montagne, la période est encore plus courte. Au-dessus de 20 °C, humidifiez le support et le sol traité pendant 7 jours.

L'allée stabilisée reste-t-elle perméable ?

Oui. Selon Saint-Astier, la perméabilité de la chaux donne au sol une bonne capacité de drainage et favorise l'infiltration de l'eau de pluie. Le sol garde la teinte des granulats utilisés.

Peut-on y garer une voiture ?

Oui, pour un trafic faible de véhicules légers et des zones de stationnement, avec un dosage de 16 à 20 % sur 16 à 20 cm. La solution ne convient pas aux véhicules lourds ni à la circulation intense.